 |
| Столкновения не будет: об этом позаботится новая технология. |
Набирающая скорость машина едет в направлении
т-образного перекрестка, а водитель, похоже, и не думает тормозить.
По дороге слева в направлении того же перекрестка движется другой автомобиль. За считанные секунды до столкновения на скорости около 50 км/ч система включает звуковое предупреждение, а на экране в салоне появляется знак «стоп».
Водитель жмет на тормоз, и машина останавливается прямо перед перекрестком. Водитель второй машины тоже получил предупреждение, сбросил скорость и проехал мимо без происшествий.
Предупреждение о приближающейся опасности — лишь одна из многих возможностей применения технологии передачи данных от автомобиля к автомобилю, или
V2V (Vehicle to vehicle), которой через пять-десять лет, как надеются разработчики, будут оснащены транспортные средства всех форм и размеров.
 |
| Компьютер заранее сообщит о пробках, дорожных работах и ограничении скорости. |
Разрабатывает систему европейский консорциум
Car-2-Car при поддержке
General Motors,
Audi,
BMW,
FIAT,
Honda,
Renault и ряда производителей автозапчастей, а также нескольких университетов.
По словам профессора
Хорста Викера из отдела телекоммуникаций Университета прикладных наук в Саарбрюккене в Германии, разработчики пытаются создать систему, которая расширит поле зрения водителя.
«Эта технология позволяет нам получать представление о ситуации на дорогах как на маленьком, так и на большом расстоянии», — рассказывает профессор.
«Вы получаете информацию о невидимой опасности, подстерегающей за углом, и даже за несколько километров до потенциально опасной ситуации вы будетео ней знать», — говорит ученый.
Разработчики создают единый стандарт коммуникации между автомобилями, который должен будет работать одинаково в любой точке планеты и с машиной любой марки.
Для работы новая разработка использует три технологии — систему глобального спутникового позиционирования (GPS), беспроводные соединения и компьютер, обрабатывающий полученную информацию.
 |
| Дорожные знаки оснастят миниатюрными передатчиками. |
Автомобили обмениваются между собой разнообразными данными. GPS позволяет определять местоположение автомобиля, а компьютер собирает при помощи датчиков информацию о скорости, направлении движения, условиях на дороге, о работе «дворников», о силе давления на педаль тормоза, о включении противотуманных фар и т. д.
Беспроводная система передачи данных обменивается этой информацией с другими машинами на дорогах, а компьютер, проанализировав их, дает водителю представление о происходящем за пределами его поля зрения.
Вся система работает по принципу слияния данных и логического сопоставления информации.
Например, если водитель включает противотуманные фары и сбрасывает скорость, компьютер может принять это за аномалию, но если другие водители поступят так же, компьютер сделает логический вывод о том, что в этом месте туман.
Система сохранит эту информацию и поделится ей с другими машинами, которые встретятся по дороге.
Разработчики предполагают, что в будущем передатчиками можно будет оснастить светофоры и дорожные знаки, чтобы автомобилисты могли постоянно получать актуальную информацию о дорожных условиях и при необходимости менять маршрут.
Пока же над системой работают психологи, чтобы разработать наиболее эффективные способы предупреждать водителя о возможной опасности.
Прототип системы включает вибрацию водительского сиденья при большой опасности или, например, яркую лампочку возле бокового зеркала с той стороны, где есть другой автомобиль, который не виден водителю.
Конкретной даты появления системы в продаже разработчики не называют, но отмечают, что ее стоимость будет невысокой, поскольку она использует уже широко распространенные технологии.
Источник:
BBC
